해상철도공사 INS (Merak-M1)
이 해상 INS는 RLG/FOG 자이로 및 쿼츠 가속도계를 스트랩다운 구성으로 사용합니다.GNSS이 시스템은 까다로운 해상 조건에서도 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다.
시리즈 | 해상 관성 항법 시스템 (INS-M) | |
종류 | 메라크-M1 | |
가속계 | 달 편차 반복성(1σ) | ≤30μg |
월 규모 요인 정확성(1σ) | ≤30ppm | |
자이로 | 편향 반복성(1σ) | ≤00.005°/hr |
스케일 요인 정확성(1σ) | ≤20ppm | |
무작위적으로 걷는 것(1σ) | ≤00.002°/√hr | |
특징 | 각률 | ≥±400°/초 |
각속도 | 100000°/초2 | |
가속 | > 25g | |
편향적 인 태도 | 어떤 방향성 | |
속도 정확성/순수한 관성 | ≤10.2kn,RMS | |
속도 정확성/GNSS 조합 | ≤00.4kn,RMS | |
시작 시간 | ≤10초 | |
입력/출력 | 3 RS422 풀 듀플렉스 시리즈 포트, 1 100M 이더넷 포트 | |
정렬 시간 | ≤15분 | |
위치 정확성 | 순수한 관성 | ≤1nm/1h,CEP |
INS/DVL 조합 | ≤00.3%D,RMS | |
INS/GNSS 조합 | GNSS 보다 더 나은 | |
방향 정확성 | 순수한 관성 | ≤00.05°초 (L),RMS |
INS/GNSS 조합 | ≤00.02°,RMS | |
피치 & 롤 정확성 | 순수한 관성 | ≤00.02°,RMS |
INS/GNSS 조합 | ≤00.01°,RMS | |
특징 | 전력 소비 | <18W |
크기(Lmm × Wmm × Hmm) | 161x153x123mm | |
무게 | 3.5kg | |
온도 | -40°C~60°C | |
충격 | 15g, 반신파 11ms | |
입력 전압 | DC24V ((± 25%) | |
냉각 | 장착판의 유도 | |
진동 | 20~2000Hz,60.06g | |
MTBF | >20000시간 |
해상철도공사 INS (Merak-M1)
이 해상 INS는 RLG/FOG 자이로 및 쿼츠 가속도계를 스트랩다운 구성으로 사용합니다.GNSS이 시스템은 까다로운 해상 조건에서도 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다.
시리즈 | 해상 관성 항법 시스템 (INS-M) | |
종류 | 메라크-M1 | |
가속계 | 달 편차 반복성(1σ) | ≤30μg |
월 규모 요인 정확성(1σ) | ≤30ppm | |
자이로 | 편향 반복성(1σ) | ≤00.005°/hr |
스케일 요인 정확성(1σ) | ≤20ppm | |
무작위적으로 걷는 것(1σ) | ≤00.002°/√hr | |
특징 | 각률 | ≥±400°/초 |
각속도 | 100000°/초2 | |
가속 | > 25g | |
편향적 인 태도 | 어떤 방향성 | |
속도 정확성/순수한 관성 | ≤10.2kn,RMS | |
속도 정확성/GNSS 조합 | ≤00.4kn,RMS | |
시작 시간 | ≤10초 | |
입력/출력 | 3 RS422 풀 듀플렉스 시리즈 포트, 1 100M 이더넷 포트 | |
정렬 시간 | ≤15분 | |
위치 정확성 | 순수한 관성 | ≤1nm/1h,CEP |
INS/DVL 조합 | ≤00.3%D,RMS | |
INS/GNSS 조합 | GNSS 보다 더 나은 | |
방향 정확성 | 순수한 관성 | ≤00.05°초 (L),RMS |
INS/GNSS 조합 | ≤00.02°,RMS | |
피치 & 롤 정확성 | 순수한 관성 | ≤00.02°,RMS |
INS/GNSS 조합 | ≤00.01°,RMS | |
특징 | 전력 소비 | <18W |
크기(Lmm × Wmm × Hmm) | 161x153x123mm | |
무게 | 3.5kg | |
온도 | -40°C~60°C | |
충격 | 15g, 반신파 11ms | |
입력 전압 | DC24V ((± 25%) | |
냉각 | 장착판의 유도 | |
진동 | 20~2000Hz,60.06g | |
MTBF | >20000시간 |